MOTOR À JATO COM PARTIDA MANUAL - controle remoto de velocidade e direção - suporte traseiro para o motor incluídos

O video desta pagina mostra que a potencia do motor JET TURBO PANTANEIRO consegue imbrimir boa velocidade à um barco muito mais pesado do que um caiaque. Assim queremos mostrar que "quem pode mais, pode menos", isto é, o JET TURBO PANTANEIRO tem potencia sobrando para fazer o caiaque ter uma velocidade superior ao esperado de um caiaque motorizado. Por outro lado mostra tambem o desconforto do piloto para comandar a navegação ao ter que manobrar o caiaque pela aquela alavanca que sai do motor.. A nossa motorzação usa um controle remoto que fica na frente do piloto, ao alcance de suas mãos ou de seus pés se assim preferir. É muito semelhante aos sistemas de controle de uma motocicleta.

AVISO:Os motores de combustão interna, movidos á gasolina, de baixa potencia, surgiram recentemente no mercado para uso em pequenas embarcações, dando origem à inumeras  instalações  improvisadas em caiaques de plastico (polietileno).
Muitas dessas instalações improvisadadas poem em risco a estrutura do caiaque e a segurança dos usuários que se arrincam ao adquirir desse tipo de motorização.

As fotos publicadas neste site são meramente ilustrativas e os detalhes  mostrados podem ser alterados em função do tipo de caiaque ou melhorias acrescentadas com o decorrer do tempo.

O kit contem::

- 1 motor á gasolina marinizado do tipo "motor à jato", 2 tempos, 50 cilindradas, 3,0 HP, resfriado à ar,  embreagem  automatica (opcional), rabeta encurtada, helice protegida á semelhança das usadas no jet ski.

- 1 suporte para o motor a ser fixado na popa do caiaque.

- 1 um cabo bowden, acoplado ao motor, para acionamento do acelerador à distancia, semelhante aos usados nas motocicletas. 

- 1 manete para controle da velocidade montado em suporte para instalação ao lado do banco do piloto.

Obs: O sistema de cabo bowden elimina o uso de alavancas que causam desconforto na navegação,  atrapalham a fixação do motor no suporte  e  dificultam o transporte do motor.

- 1 botão de emergencia para desligamento do motor colocado junto ao manete do acelerador.

- 2 estribos para controle de direção que podem ser usados tanto pelas mãos como  pelos pés do piloto.

- 1 manual para  montagem e uso do equipamento.